Finanskrisen och den rådande lågkonjunkturen har slagit hårt mot det svenska flaggskeppet AB Volvo. Kraftigt minskade leveransbeställningar har resulterat i omfattande varsel och att värdet på företagets aktier har rasat kraftigt på börsen. De flesta analytiker ser heller ingen ljusning inför nästa år, prognoserna är fortsatt dystra.

-Vi anpassar alltid vår kapacitet till efterfrågan, sa Volvo Lastvagnars VD Staffan Jufors tidigare i år. Denna anpassning genomfördes i hela koncernen och innebar att företagen drog ner på produktionen, vilket resulterade i att fler än 4000 anställda varslades från tre av de bolag som tillhör Volvokoncernen. Detta omfattande varsel möttes av kritik både ifrån de anställda och ifrån facket. AB Volvos VD och koncernchef, Leif Johansson, försvarade beslutet genom att påpeka att dessa personalneddragningar var nödvändiga i ett ekonomiskt klimat som blivit allt kärvare.

Det är tydligt att finanskrisen och lågkonjunkturen inte bara har drabbat Volvo, utan försatt hela bilindustrin i ett kristillstånd. Anställda och underleverantörer plågas av en oro inför vad som komma skall. Fler och fler röster nyttjar medierna till att föreslå tänkbara åtgärder för att rädda branschens framtid. Socialdemokraterna föreslår till exempel att staten tar över en del av ägandet i Volvo och Saab. Ett förslag som har mötts av kritik ifrån flera håll.

I den första längre intervjun sedan finanskrisen slog till berättar nu Volvokoncernens VD Leif Johansson om kollapsen i fordonsindustrin, om krisen för Volvo och risken för nya varsel. Hur ser han på beskedet att ägaren Ford funderar på att sälja Volvo? Och vad anser han om regeringens sätt att hantera finanskrisen och debatten kring företagschefernas höga löner?

Missa inte Adaktusson, tisdagen den 2:a december klockan 21:00 på TV8.